আধা ট্রেলার ল্যান্ডিং গিয়ার্স শ্রেণীবিভাগ (ল্যান্ডিং পা)

একটি ল্যান্ডিং গিয়ার সেমি ট্রেলারের একটি অপরিহার্য অংশ। এটি সাধারণত অর্ধ-ট্রেলারের সামনে ইনস্টল করা হয়, যা বাম এবং ডান পা ধারণ করে। সেমি ট্রেলারের ট্র্যাক্টর থেকে পৃথক হওয়ার পর এর ফাংশনটি আধা ট্রেলারের সামনে শেষ সমর্থন করা। নীচের চিত্র 1 দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 1.একটি ল্যান্ডিং গিয়ার ইনস্টলেশন অবস্থান)

সাধারণ আধা ট্রেলার ল্যান্ডিং গিয়ার্স দুটি স্পিড গিয়ার্স আছে: উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ার্স। উচ্চ গিয়ার এবং নিম্ন গিয়ার উভয়ই কোনও লোডে ব্যবহার করা যেতে পারে না এবং লোডের অধীনে শুধুমাত্র কম গিয়ার ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি আধা ট্রেলার ল্যান্ডিং গিয়ারের উত্তোলনের স্ট্রোক সাধারণত 17 ইঞ্চি (430 মিমি) এবং 19 ইঞ্চি (480 মিমি), এবং মাউন্ট উচ্চতা 870mm-1000mm এর মধ্যে। রেটযুক্ত লোড সাধারণত 24 টন, ২8 টন এবং 32 টন, এবং স্ট্যাটিক লোড সাধারণত 50 টন, 60 টন এবং 80 টন।

নিম্নলিখিত ধরনের আধা ট্রেলার ল্যান্ডিং গিয়ার্স সাধারণত ব্যবহৃত হয়:

1।হাত চালিত ল্যান্ডিং গিয়ার্স

(1)এটি বিভিন্ন ট্রান্সমিশন মোড অনুসারে নিম্নলিখিত দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1) একক অভিনয়ল্যান্ডিং গিয়ার(দুই পক্ষের অপারেশন ল্যান্ডিং গিয়ার)

নীচের চিত্র 2 দেখানো হয়েছে। এই ল্যান্ডিং গিয়ার অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স পা এবং বহিরাগত গিয়ারবক্স পায়ে বিভক্ত করা হয়। এই ল্যান্ডিং গিয়ারের উভয় পা ২ ক্র্যাঙ্ক হ্যান্ডলগুলি এবং ২ টি গিয়ারবক্সগুলির সাথে সজ্জিত, বাম এবং ডান পাটি ক্র্যাঙ্কের দ্বারা স্বাধীনভাবে হ্রাস করা যায় এবং নিচু করা যেতে পারে। এই ল্যান্ডিং গিয়ার অত্যন্ত অভিযোজিত এবং উভয় সমতল এবং অমসৃণ রাস্তা ব্যবহার করা যেতে পারে।

(চিত্র 2. একক-অভিনয় ল্যান্ডিং গিয়ার / দুই-পার্শ্ব অপারেশন ল্যান্ডিং গিয়ার)

2)লিংক ল্যান্ডিং গিয়ার(এক-পার্শ্ব অপারেশন)

নীচের চিত্র 3 দেখানো হয়েছে। এই ল্যান্ডিং গিয়ারের একটি গিয়ারবক্স এবং শুধুমাত্র দুটি পায়ে একটি ক্র্যাঙ্ক রয়েছে। গিয়ারবক্স এবং ক্র্যাঙ্কের সাথে লেগটি ড্রাইভিং পা বলা হয়, অন্যটি চালিত পা বলা হয়। দুই পা একটি মধ্যম ট্রান্সমিশন রড দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। Crank ঘড়ির কাঁটার দিকে বা counterclockwise ঘূর্ণায়মান একই গতিতে 2 পা বাড়াতে বা কম হবে। একক-অভিনয় ল্যান্ডিং গিয়ারের তুলনায়, এই ল্যান্ডিং গিয়ারের উত্তোলনের দক্ষতা দ্বিগুণ করা হয়েছে। এই ল্যান্ডিং গিয়ার শুধুমাত্র ফ্ল্যাট সড়কের জন্য উপযুক্ত, অন্যথায় এটি ব্যবহার করা যেতে পারে আগে এটি নির্ভরযোগ্যভাবে প্যাডের সাথে স্তরে থাকা আবশ্যক।

(চিত্র 3. লিংক ল্যান্ডিং গিয়ার / এক-পার্শ্ব অপারেশন ল্যান্ডিং গিয়ার)

এটি গিয়ারবক্সের অবস্থান অনুসারে নিম্নলিখিত দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1)বাইরের গিয়ারবক্স ল্যান্ডিং গিয়ার (বাইরের গিয়ারবক্সের সাথে ল্যান্ডিং গিয়ার)

নীচের চিত্র 4 দেখানো হয়েছে। একটি ল্যান্ডিং গিয়ারের গিয়ারবক্সটি পায়ের বাইরে, যা disassembly, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক। প্রধানত Fuwa শৈলী, Jost শৈলী, Holldand শৈলী এবং অন্যান্য শৈলী আছে।

(চিত্র 4. বাইরে-গিয়ারবক্স ল্যান্ডিং গিয়ার / বাইরে-গিয়ারবক্সের সাথে ল্যান্ডিং গিয়ার)

2) ভিতরে-গিয়ারবক্স ল্যান্ডিং গিয়ার (ভিতরে-গিয়ারবক্সের সাথে ল্যান্ডিং গিয়ার)

নীচের চিত্র 5 দেখানো হয়েছে। গিয়ার সেট একটি পা বর্গক্ষেত্র টিউব ইনস্টল করা হয়। এটা Jost দ্বারা উদ্ভাবিত ছিল।

(চিত্র 5. ভিতরে-গিয়ারবক্স ল্যান্ডিং গিয়ার / অভ্যন্তরীণ-গিয়ারবক্সের সাথে ল্যান্ডিং গিয়ার)

এটি মাউন্ট প্লেটের আকৃতি এবং দৈর্ঘ্যের অনুসারে নিম্নলিখিত দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1)দীর্ঘ-মাউন্টিং-প্লেটদেখানো হিসাবে, ল্যান্ডিং গিয়ার্সচিত্র6 নিচে।

(চিত্র 6।দীর্ঘ মাউন্ট-প্লেট ল্যান্ডিং গিয়ার)

2) স্বল্প মাউন্ট-প্লেট ল্যান্ডিং গিয়ার, নীচের চিত্র 7 দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 7।ছোট মাউন্ট-প্লেট ল্যান্ডিং গিয়ার)

একটি আধা ট্রেলার ল্যান্ডিং গিয়ারের প্রধান উপাদানগুলি ড্রাইভিং পা বা গিয়ার-পার্শ্ব লেগ, চালিত পা বা অ-গিয়ার পার্শ্ব লেগ, ল্যান্ডিং ফুট, ট্রান্সমিশন রড এবং ক্র্যাঙ্ক।

নিম্নরূপ প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ অংশ:

1) ল্যান্ডিং গিয়ার পা

নীচের চিত্র 8 এ দেখানো 4 টি সাধারণ ল্যান্ডিং গিয়ার ফুট আছে।

(চিত্র 8.সাধারণ ল্যান্ডিং গিয়ার ফুট)

একটি) টি-পা

এই পাটি ল্যান্ডিং গিয়ারের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন এবং এটি সর্বাধিক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

খ) একটি ফুট

এ-ফুট অবতরণ গিয়ারগুলি সাধারণত বায়ু স্থগিতাদেশের আধা-ট্রেলারের উপর ইনস্টল করা হয় কারণ বাতাসের স্থগিতাদেশ এবং উচ্চতা পরিবর্তন এবং লোড করার সময় ট্রেলারের পিছনে ট্রেলারের পিছনের অস্বাভাবিকতার কারণে পায়ে নমন এড়াতে পাচ্ছে। চিত্র 9-1 এবং চিত্র 9-2 নিচে দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 9-1। সেমি ট্রেলার শরীরের স্থানচ্যুতি, এবং টি-পা পা বেদনাদায়ক)

(চিত্র 9-2। কোন নমন সঙ্গে আধা ট্রেলার জন্য একটি ফুট ল্যান্ডিং গিয়ার)

গ) এস-পা

নীচের চিত্র 10 দেখানো হয়েছে। এ-ফুট ল্যান্ডিং গিয়ারের মতো একই সুবিধা ছাড়াও, S-Footing Landing Gear এছাড়াও একটি নরম রাস্তায় সাধারণত কাজ করতে পারে, কারণ S-Foot একটি বৃহত্তর সহায়তা এলাকার সাথে একটি বর্গক্ষেত্র নীচে প্লেট রয়েছে।

(চিত্র 10. সেমি ট্রেলারের জন্য ল্যান্ডিং গিয়ারের এস-ফুট)

ডি)R-foot.

আর-পা ল্যান্ডিং গিয়ারগুলি সাধারণত আধা ট্রেলারগুলিতে ইনস্টল করা হয় যা প্রায়শই জাহাজের দ্বারা পরিবহন করা দরকার এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের নমন এবং ভাঙার ফলে সেমি-ট্রেলারের স্থানচ্যুতি দ্বারা সৃষ্ট সৃষ্ট ল্যান্ডিং গিয়ারের ভাঙা এড়াতে পারে জাহাজটি.

2) ল্যান্ডিং গিয়ার ক্র্যাঙ্ক

নীচের চিত্র 11 দেখানো হয়েছে। একটি পরা অংশ হিসাবে ল্যান্ডিং গিয়ার উপর ক্র্যাঙ্ক হারান সহজ। এটা প্রায়শই গ্রাহকদের দ্বারা ক্রয় করা হয়।

বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন মডেলের কাঠামোর মতে, নীচের টেবিলে দেখানো হিসাবে ক্র্যাঙ্কের সাধারণ আকারগুলি নিম্নরূপ।

(চিত্র 11।ল্যান্ডিং গিয়ার ক্র্যাঙ্ক এবং প্যারামিটার)

3) ল্যান্ডিং গিয়ার ট্রান্সমিশন রড

নীচের চিত্র 12 দেখানো হয়েছে। ট্রান্সমিশন রড দুটি ধরণের: স্কয়ার টিউব বিভাগ এবং বৃত্তাকার টিউব বিভাগ। তার দৈর্ঘ্য গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী অনুকূলিতকরণ করা যাবে।

(চিত্র 12. ল্যান্ডিং গিয়ার ট্রান্সমিশন রড)

4) ল্যান্ডিং গিয়ারমাউন্ট প্লেট

নীচের চিত্র 13 দেখানো হয়েছে। এই মাউন্ট প্লেটটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব দিকগুলিতে ল্যান্ডিং গিয়ারের সামগ্রিক কঠোরতা নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী রড ইনস্টল করার জন্য ব্যবহার করা হয়।

(চিত্র 13।ল্যান্ডিং গিয়ারের ইনস্টলেশন ডায়াগ্রাম)

চিত্র 14 এবং চিত্র 15 নিচে দেখানো হয়েছে। মাউন্ট প্লেট দুটি প্রধান শৈলী আছে:

\"L \" লম্বা পিছনে প্লেট ল্যান্ডিং গিয়ার্সের জন্য মাউন্ট প্লেট টাইপ করুন।

\"W \" সংক্ষিপ্ত ব্যাক প্লেট ল্যান্ডিং গিয়ার্সের জন্য মাউন্ট প্লেট টাইপ করুন।

(চিত্র 14, 15. \"l \" টাইপ এবং \"w \" টাইপল্যান্ডিং গিয়ারের মাউন্টিং প্লেট)

2. হাইড্রোলিক ল্যান্ডিং গিয়ার

এই ধরনের ল্যান্ডিং গিয়ার ট্রেলার শিল্পে ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল হাইড্রোলিক ইন্টিগ্রেশন একটি উদ্ভাবনী অ্যাপ্লিকেশন, যা ঐতিহ্যগত ল্যান্ডিং গিয়ারের একটি আপগ্রেড পণ্য।

এই ল্যান্ডিং গিয়ারের একটি সমন্বিত মাইক্রো হাইড্রোলিক সিস্টেম রয়েছে, যা একটি ড্রাইভ মোটর দ্বারা তেল পাম্প চালায়। তেলের চাপ রেটের দিকে পৌছায়, তেলের প্রবাহের দিকগুলি নিয়ন্ত্রণের জন্য সোলেনয়েড ভালভ চালু বা বন্ধ করা হয়, যাতে দুটি তেল সিলিন্ডারগুলি পৃথকভাবে বা একই সময়ে বা একই সময়ে চুক্তিবদ্ধ বা চুক্তিবদ্ধ করা যায়, অর্থাৎ পাটি উত্থাপিত হয় এবং নিচু।

ল্যান্ডিং গিয়ার অটোমেশন একটি উচ্চ ডিগ্রী আছে। দুটি সিলিন্ডারের কার্যকর স্ট্রোকগুলির মধ্যে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ এবং উচ্চতা ব্যালেন্স করতে পারে, যা বিভিন্ন সাধারণ সড়ক অবস্থার জন্য উপযুক্ত।

উত্তোলন বা ড্রপিং একটি অন / অফ বোতাম দ্বারা ক্র্যাঙ্ক বাঁক ছাড়া একটি অন / অফ বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ক্র্যাঙ্ক, ট্রান্সমিশন রড এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারবক্স একই সময়ে বাদ দেওয়া হয়। উত্তোলন দক্ষতা উচ্চ, এবং বৃহত্তর উদ্ধরণ ক্ষমতা উপলব্ধ করা যেতে পারে।

এটি বিশেষভাবে ড্রপ-এবং-পুল পরিবহন, যেমন একটি বড় পোর্টে, উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, এবং কোন ম্যানুয়াল বাঁক cranks মধ্যে একটি বড় পোর্টের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত। অসুবিধা হ'ল ওজনটি ভারী, খরচটি খুব বেশি, এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেশি। বর্তমান বাজার শেয়ার কম। নীচের চিত্র 16 দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 16. হাইড্রোলিক ল্যান্ডিং গিয়ার)

3. বায়ুসংক্রান্তল্যান্ডিং গিয়ার

এই ধরনের ল্যান্ডিং গিয়ার ট্রেলার ট্যাংকগুলি থেকে কম্প্রেস ট্যাংক থেকে সংকুচিত হাওয়া ব্যবহার করে, চাপ ত্রাণ ভালভ, চাপের ত্রাণ ভালভ রেটের চাপের জন্য বায়ু চাপ সামঞ্জস্য করতে, বায়ু প্রবাহের প্রবাহ দিক নিয়ন্ত্রণ করতে এবং দুটি অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারগুলি প্রসারিত করতে পারে। এবং পৃথকভাবে চুক্তি বা ল্যান্ডিং গিয়ার উত্তোলন এবং ড্রপ একই সময়ে চুক্তি।

হাইড্রোলিকের মতো একটি ল্যান্ডিং গিয়ারের মতো, এটি ক্র্যাঙ্ক, ট্রান্সমিশন রড এবং গিয়ারবক্সটি বাদ দেয়। এটি অটোমেশন একটি উচ্চ ডিগ্রী আছে। দুই সিলিন্ডারগুলির কার্যকর স্ট্রোকগুলির মধ্যে, এটি স্বয়ংক্রিয় উচ্চতা ক্ষতিপূরণ এবং ভারসাম্য উপলব্ধি করতে পারে, যা বিভিন্ন সাধারণ সড়ক অবস্থার জন্য উপযুক্ত।

উত্তোলন বা ড্রপিং একটি অন / অফ বোতাম দ্বারা ক্র্যাঙ্ক বাঁক ছাড়া একটি অন / অফ বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। উত্তোলন দক্ষতা উচ্চ, এবং বৃহত্তর উদ্ধরণ ক্ষমতা উপলব্ধ করা যেতে পারে।

এটি বিশেষভাবে ড্রপ-এবং-পুল পরিবহন, যেমন একটি বড় পোর্টে, উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, এবং কোন ম্যানুয়াল বাঁক cranks মধ্যে একটি বড় পোর্টের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত। একটি হাইড্রোলিক ল্যান্ডিং গিয়ারের তুলনায়, ওজন হালকা, খরচ এত বেশি নয়, এবং তেল থেকে কোন পরিবেশ দূষণ নেই।

(চিত্র 17. বায়ুসংক্রান্ত ল্যান্ডিং গিয়ার)

থেকে: Wondee Autoparts