তাপমাত্রা কম হলে গাড়িতে দুর্বল ইগনিশনের সমস্যা আরও ঘন ঘন ঘটে। অনেকগুলি গাড়ি সাধারণত ভাল ব্যবহৃত হয় এবং তাপমাত্রা কম হলে এই ত্রুটি দেখা দেয়। সাধারণত, গাড়িটি শুরু করতে দুই বা তিন সেকেন্ড সময় লাগে তবে এখন এটি শুরু হতে পাঁচ বা ছয় সেকেন্ড সময় লাগে। সাধারণত, এটি কেবল একবার শুরু করতে পারে তবে এখন এটি শুরু হতে কয়েকবার সময় নেয়। কিছু গাড়ি কেবল শুরু করতে পারে না। এই পরিস্থিতির কারণ খুঁজে পাওয়া সহজ নয় কারণ কেবল সকালেই একটি জ্বলজ্বল করা কঠিন ছিল এবং তারপরে এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। পরিদর্শন করার জন্য 4 এস স্টোরে যান এবং কোনও ত্রুটি হবে না। এই মুহুর্তে, ইগনিশনটি স্বাভাবিক, এবং কম্পিউটার দ্বারা কোনও ত্রুটি কোড সনাক্ত করা যায় না। আপনি যদি মেরামত করতে চান তবে আপনি কেবল অনুমানের উপর নির্ভর করতে পারেন এবং সম্ভবত সম্ভবত স্থান থেকে মেরামত শুরু করতে পারেন। বিকল্পভাবে, আপনাকে গাড়িটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যেতে হবে এবং পরের দিন সকালে মেরামত প্রযুক্তিবিদ এটি পরীক্ষা করতে হবে, যা বেশ ঝামেলাজনক। সুতরাং যদি দুর্বল ইগনিশন নিয়ে কোনও সমস্যা হয় তবে গাড়ির মালিকের পক্ষে দোষের বিশদ বিবরণ সরবরাহ করা এবং নিজেরাই কিছু কারণগুলি মুছে ফেলা ভাল। এখানে, আসুন সম্ভাব্য কারণগুলি সম্পর্কে কথা বলি এবং কীভাবে আমরা প্রাথমিক রায় দিতে পারি?

দুটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে, একটি হ'ল গাড়িটি কার্বন জমে আছে এবং অন্যটি হ'ল ব্যাটারি স্টোরেজ ক্ষমতা অপর্যাপ্ত এবং আজীবন এগিয়ে চলেছে। প্রথমত, আসুন কার্বন জমে যাওয়ার সমস্যা সম্পর্কে কথা বলি। সিলিন্ডারে এবং ইনটেক ভালভে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমে থাকে। যখন ইগনিশনটি ট্রিগার করা হয়, তখন কার্বন জমে থাকা কিছু পেট্রোল বাষ্প শোষণ করে, মিশ্রণের ঘনত্বকে হ্রাস করে এবং এটি শুরু করা কঠিন করে তোলে। আরও তেল জ্বলতে এবং স্প্রে করা চালিয়ে যান, বা আপনি এটি দুই বা তিনবার জ্বলতে পারেন। যখন গাড়িটি শীতল শুরু হয়, তখন এটির তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ মিশ্রণ প্রয়োজন এবং যখন এটি একটি সমৃদ্ধ অবস্থায় শুরু হয়, তখন এটি স্টার্টআপের সময় আরও পেট্রোল ইনজেকশন দেয়, যা গাড়ির জন্য আরও উপকারী।

যদি থ্রোটল ভালভে কার্বন জমে থাকে, যা কিছু ইনটেক চ্যানেলগুলিকে অবরুদ্ধ করে, তবে এটি অপর্যাপ্ত গ্রহণ এবং জ্বালানী ইনজেকশন সৃষ্টি করবে, যা দুর্বল ইগনিশনও তৈরি করবে। কার্বন জমার কারণে এটি হয় কিনা তা আমাদের কীভাবে নির্ধারণ করা উচিত? প্রথমত, যানবাহন দ্বারা ভ্রমণ করা কিলোমিটার সংখ্যা বিবেচনা করুন। যদি কয়েক হাজার কিলোমিটারের পরে জ্বলতে অসুবিধা হয় তবে এটি সাধারণত কার্বন জমার কারণে হয় না এবং তা বাতিল করা যায়। যদি গাড়িটি 30000 থেকে 50000 কিলোমিটার বা তারও বেশি ভ্রমণ করে এবং পরিষ্কার করা হয় তবে কার্বন জমার বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন। প্রথমত, থ্রোটলে কার্বন বিল্ডআপ দূর করুন। জ্বলন্ত সময়, বারবার জ্বলন্ত সময় এক্সিলারেটর টিপুন। ইঞ্জিনটি যদি সহজেই শুরু হয় তবে থ্রোটলে কার্বন বিল্ডআপের সম্ভাবনা তুলনামূলকভাবে বেশি। যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে তবে এটি সক্রিয় হওয়ার আগে এটি বেশ কয়েকবার সক্রিয় করা হয়েছে এবং ইগনিশনের পরে ইঞ্জিনের অপারেটিং স্ট্যাটাসটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি কাঁপানো মারাত্মক হয় এবং এক্সস্টাস্ট পাইপ হঠাৎ করে শব্দ করে তবে এটি সিলিন্ডারে অতিরিক্ত কার্বন জমে থাকার কারণে ঘটে। যদি এটি ইগনিশনের পরে মসৃণভাবে চলে, তবে অন্যান্য কারণগুলি সন্ধান করুন।

আমাকে আবার ব্যাটারি নিয়ে বিষয়টি নিয়ে কথা বলতে দিন। ব্যাটারির স্টোরেজ ক্ষমতা তাপমাত্রার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং তাপমাত্রা যত কম হবে ততই ব্যাটারির কার্যকারিতা খারাপ। অনেক গাড়ি গ্রীষ্মে তাদের ব্যাটারিগুলি ভালভাবে ব্যবহার করে তবে শীতকালে, তারা বিদ্যুতের বাইরে চলে যায় এবং শুরু করতে পারে না। এটি যখন ব্যাটারির জীবন শেষ হয় এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। যখন ব্যাটারির স্তর কম থাকে, স্টার্টারটি দুর্বলভাবে চলবে এবং ইগনিশন চলাকালীন ইগনিশনটি মসৃণ হবে না। আসলে, এটি নির্ধারণ করা তুলনামূলকভাবে সহজ। যখন স্টার্টারটি চলমান থাকে, তখন তা বলা সহজ যে এটি জোরালোভাবে ঘোরানো হচ্ছে কিনা। হিট করার আগে ডাবল ক্লিক সহ স্বাভাবিক শব্দ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। এই মুহুর্তে, শব্দটি কম এবং গতি ধীর হয়, যা ড্রাইভার অনুভব করতে পারে।

তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত যানবাহনগুলি দুর্বল শুরুর কারণগুলি হ'ল উপরে উল্লিখিত দুটি সাধারণ পরিস্থিতি। অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা মোটামুটি নিজেরাই নিজেরাই নির্ধারণ করতে পারে এবং এটি মেরামত করা তুলনামূলকভাবে সহজ। অবশ্যই, দুর্বল শুরুর অন্যান্য কারণগুলিও থাকতে পারে, যেমন স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, পেট্রল পাম্পের একটি ত্রুটি, চাপ বজায় রাখতে অক্ষমতা, জ্বালানী ইনজেক্টরের সাথে সমস্যা এবং কিছু সেন্সর ত্রুটিযুক্ত। এই এবং তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক খুব তাত্পর্যপূর্ণ নয়। তাপমাত্রা নির্বিশেষে, তাদের ত্রুটিটি গাড়ি শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করবে। কারণ এটি যখন তাপমাত্রা কম থাকে তখন ঘটে থাকে, প্রথমে সম্ভবত সবচেয়ে বেশি অনুসন্ধান করুন। সাধারণত, কার্বন জমা এবং ব্যাটারি সমস্যাগুলির সর্বোচ্চ সম্ভাবনা থাকে এবং এটি নির্ধারণ এবং নির্মূল করার পক্ষেও সবচেয়ে সহজ। যদি গাড়িটি শুরু করা কঠিন হয় তবে প্রথমে এই দুটি বিষয়কে অপসারণ করা আরও সহজ হবে এবং তারপরে অন্যান্য কারণগুলি অনুসন্ধান করুন এবং একে একে একে একে নির্মূল করুন।

থেকে: ওয়ানডি অটোপার্টস

2023-8-28