যখন কোনও গাড়ি একটি রুটিন পরিদর্শন করে, তখন চ্যাসিসটি চেক করার মূল জায়গা। ইঞ্জিনের বগি অংশগুলি, সাধারণত সহজেই নিজেরাই দেখতে পারে, যতক্ষণ না কভারটি খোলা থাকে ততক্ষণে অস্বাভাবিক অংশগুলি পাওয়া যায়, যেমন তেলের অভাব যেমন এক নজরে দেখা যায়। এবং চ্যাসিস সাধারণত আমরা দেখতে পাচ্ছি না, কেবল গাড়িটি দেখতে দেখতে। সুতরাং সাবধান হওয়ার জন্য চ্যাসিসটি পরীক্ষা করুন, কিছু চ্যাসিস অংশগুলি আমরা যে সমস্যার বোধ করতে পারি তার বাইরে, কিছু আমরা অনুভব করতে পারি না, যতক্ষণ না অংশগুলি জানতে পেরে পুরোপুরি ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, আরও বেশি অর্থ ব্যয় করার জন্য গাড়িটি মেরামত করে। সুতরাং কুঁকিতে ত্রুটিটি নিপ করার জন্য, মনোযোগের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য নিম্নলিখিত অংশগুলির প্রায়শই খারাপ থাকে।

1. আধা শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের বলের খাঁচা ধুলা covers েকে রাখে। বল খাঁচা একটি সর্বজনীন জয়েন্টের মতো যা সমস্ত কোণে স্থানান্তরিত করতে পারে এবং এটি সরাতে সক্ষম হতে গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত বা এটি পরবে। ব্যবহৃত লুব্রিক্যান্ট গ্রীস, যা রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। খাঁচা কভারের উদ্দেশ্য হ'ল গ্রীসকে ঘিরে রাখা এবং এটিকে পালানো থেকে বিরত রাখা, এটিকে সর্বদা খাঁচার ভিতরে রাখা। খাঁচাটি রাবার দিয়ে তৈরি, সুতরাং এটি যদি বাহ্যিক বাহিনী দ্বারা স্ক্র্যাচ করা হয় তবে এটি ভেঙে যাবে এবং এটি সময়ের সাথে প্রাকৃতিকভাবে বয়সের সাথে সাথে এটি ভেঙে যাবে। বয়স বাড়ার কারণে ছয় বা সাত বছরের বেশি বয়সী অনেক গাড়ি ভেঙে যাবে এবং যখন তারা ভেঙে যায় তখন খাঁচাটি ঘোরার সাথে সাথে খাঁচার অভ্যন্তরে গ্রীস ফেলে দেওয়া হয়। খাঁচাটি গ্রীসে কম হয়ে গেলে এটি পরিধান করে অকাল ভেঙে যায়। এটি মেরামত করতে, বলের খাঁচাটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা আরও ব্যয়বহুল। সুতরাং যদি আপনি দেখতে পান যে বলের খাঁচা হাতা ভেঙে যায় এবং তেল ফাঁস হয় তবে আপনাকে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে, একটি রাবার হাতা সস্তা।

2. স্টিয়ারিং টাই রডের বল হেড। বল জয়েন্টটি দুটি উপায়ে পরীক্ষা করা হয়, প্রথমটিও একটি তেল ফাঁস এবং বলের খাঁচার হাতা নির্মাণ ঠিক একই, ভিতরে থাকা গ্রীসযুক্ত একটি রাবার হাতা। যদি রাবার হাতা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ভিতরে গ্রীসটি ফুটো হয়ে যাবে। যদি কোনও বয়স্ক ক্ষতি এবং তেল ফুটো হয়, তবে আপনাকে বলের মাথাটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, আপনি একা হাতা প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না। দ্বিতীয়টি যাচাই করার জন্য এটি হ'ল এটি আলগা এবং খেলার পরিমাণ কিনা। পদ্ধতিটি হ'ল আপনার হাত দিয়ে চাকাটি বাম এবং ডানদিকে কাঁপানো, যদি কোনও ছাড়পত্র না থাকে তবে চাকাটি বাম এবং ডানদিকে ঝাঁকুন না চলুন। যদি বলের মাথাটি আলগা হয়, তবে চাকাটি বাম এবং ডানদিকে দুলতে সক্ষম হবে, এটি স্পষ্টতই হবে যে একটি ফাঁক রয়েছে, যতক্ষণ না কোনও ফাঁক থাকে ততক্ষণে বলের মাথাটি সময় মতো প্রতিস্থাপন করা দরকার।

৩. শক শোষণকারী তেল ফাঁস হচ্ছে কিনা। স্থবির সময়ে শক শোষণকারী পরীক্ষা করা ভাল বা খারাপ, তবে সাধারণত কোনও তেল ফুটো থাকলে তা পরীক্ষা করার একমাত্র জিনিস। যদি কোনও তেল ফুটো না থাকে তবে শক শোষণকারী সাধারণত কোনও সমস্যা নয়। যদি তেল ফুটো হয়, অর্থাত্ শক শোষণকারীটিতে তাজা তেল থাকে তবে এর অর্থ হ'ল শক শোষণকারী ব্যর্থ হতে চলেছে বা ব্যর্থ হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। শক শোষণকারীকেও ধূলিকণা রয়েছে, যদি এটি ভেঙে যায় তবে কি এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার? সাধারণত এটি প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই, এর খুব বেশি প্রভাব নেই, তবে অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করা খুব ব্যয়বহুল না হলে এটি সেরা। শক শোষকের উপর এই ধুলার কভারটি জলবাহী তেলের অভ্যন্তরে সিল করা হয় না, সিলিং হাইড্রোলিক তেলের একটি বিশেষ তেল সীল থাকে, এটি কেবল ধূলিকণা দিয়ে খেলে। তেল সীল এবং শক শোষণকারী কোরে স্প্ল্যাশিংয়ের বাইরে ধুলা এবং বালি বন্ধ করুন, শক আপ এবং ডাউন চলাচল দিয়ে বিদেশী বিষয়গুলি রোধ করতে ভিতরে শক শোষণকারী কোরে আনা হয়, বা তেল সিলের জীবনকে ছোট করে তোলে। আপনি যদি প্রায়শই নির্মাণ সাইট এবং জঞ্জাল রাস্তায় চড়ে থাকেন তবে আপনি এটি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয় তবে আপনি যদি বেশিরভাগ শহরের পাকা রাস্তায় চড়ে থাকেন তবে আপনি যদি এটি পরিবর্তন না করেন তবে এর খুব বেশি প্রভাব পড়বে না।

4. ত্রিভুজাকার বাহু রাবার বুশিং। এটিও একটি ছোট অংশ যা প্রায়শই ভেঙে যায়, কিছু গাড়ি মানের সমস্যার কারণে হতে পারে, খারাপের উপর কয়েক হাজার মাইল দূরে এবং কিছু গাড়ি খারাপ হওয়ার আগে খুব পুরানো। অংশটি নীচের ইশবোনটিতে মাউন্ট করা হয়েছে, খুব অসম্পূর্ণ, একটি কুশন স্যাঁতসেঁতে প্রভাব খেলুন, চ্যাসিসটি ভুলে যাবেন না তা পরীক্ষা করে দেখুন। এটির ক্ষতি করার দুটি উপায় রয়েছে, একটি ফাটলযুক্ত এবং অন্যটি ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে। সামান্য ফাটলগুলির খুব বেশি প্রভাব নেই, তবে গুরুতর ফাটলগুলি অ-কার্যক্ষম হতে পারে, বা সরাসরি বাইরে, উচ্চ-গতির ড্রাইভিং দিকটি অস্থির। কেস থেকে সরাসরি কোনও ক্র্যাক নেই কন্ট্রোল আর্মের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে, রাস্তায় হাঁটা শব্দের দ্বারা জারি করা হবে, উচ্চ-গতিও অস্থিরতার দিকনির্দেশনা, রান-অফের ঘটনাটিও নিয়ে যাবে। যদিও অংশগুলি ছোট, তবে খারাপের প্রভাব ছোট নয়, তাই সময়মতো প্রতিস্থাপন করা খারাপ বলে মনে হয়।

থেকে: ওয়ানডি অটোপার্টস

2023-10-26