গাড়িটি কেনা হয় কিনা তা নির্বিশেষে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অভাব হওয়া উচিত নয়। সাধারণত, রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা বা আরও তেল ট্রিপল ফিল্টার করা বোঝায়, যা সর্বাধিক প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ। মাইলেজ বাড়ার সাথে সাথে প্রতিবারই বেসিক রক্ষণাবেক্ষণ করা যায় না। গাড়ির অন্যান্য তরলগুলিরও একটি পরিবর্তন চক্র থাকে এবং মেয়াদোত্তীর্ণ হওয়ার পরে তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার। উদাহরণস্বরূপ, কিছু রাবারের অংশগুলি সময় এবং মাইলেজের কারণে বয়স হতে পারে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। কার্বন জমে যাওয়ার একটি সাধারণ সমস্যাও রয়েছে যা প্রতিটি গাড়ি মুখোমুখি হবে। আজ, আসুন আমরা কত কিলোমিটার গাড়ি একটি বড় রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যাওয়া উচিত সে সম্পর্কে কথা বলি? প্রকল্পগুলি কী কী?

বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ গাড়ির জন্য, প্রতি তিন বছরে বা 60000 কিলোমিটারে একটি বড় রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। কঠোরভাবে বলতে গেলে, যেটি প্রথমে আসে তা বিজয়ী হওয়া উচিত এবং বিলম্ব করা যায় না। যাইহোক, বাস্তবে, গাড়িটি তার অবস্থা অনুসারে বেঁধে রাখা কোনও বড় সমস্যা নয়। উদাহরণস্বরূপ, তিন বছরে কেবল 20000 কিলোমিটার চালানোর পরে, আপনার কি এখনও বড় রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন? ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা অনুসারে, সীমিত মাইলেজের কারণে, ছয় মাস থেকে এক বছরে বিলম্ব করা কোনও সমস্যা নয় এবং এমন কিছু ক্ষেত্রেও রয়েছে যেখানে বিলম্ব দীর্ঘতর হয়। নির্দিষ্ট সময়টি নিয়ন্ত্রণ করা এবং সময়মতো এটি করা নিরাপদ। যদি মাইলেজটি এসে যায় তবে এটি বিলম্ব করা যায় না, কারণ মাইলেজটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স সূচক।

বড় রক্ষণাবেক্ষণে কোন আইটেম অন্তর্ভুক্ত করা হয়? প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ একটি মোটামুটি শব্দ, যার অর্থ এই সময়টি প্রতিস্থাপন করা বেশ কয়েকটি জিনিস রয়েছে এবং এটি নির্দিষ্টভাবে করা নির্দিষ্ট আইটেমগুলি উল্লেখ করে না। সাধারণভাবে বলতে গেলে, পুরো যানবাহন তেল প্রতিস্থাপনের রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পকে প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ বলা হয়, যার মধ্যে ইঞ্জিন তেল, ব্রেক তেল, বুস্টার তেল, সংক্রমণ তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজে রয়েছে। ইঞ্জিন তেল ব্যতীত, অন্যান্য সমস্ত তরল প্রতি তিন বছরে বা 60000 কিলোমিটার পরিবর্তন করা যেতে পারে এবং সেগুলি একসাথে পরিবর্তন করা যেতে পারে। এগুলিকে খুব তাড়াতাড়ি পরিবর্তন করার দরকার নেই, বিশেষত সংক্রমণ তেল। অনেক মেরামতের দোকান বা 4 এস স্টোরগুলি 40000 কিলোমিটারের পরে প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেয় এবং 20000 কিলোমিটারের পরেও আরও বেশি কিছু, যা অর্থের অপচয়।

পুরো গাড়ির তেল প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি, সাধারণত অন্যান্য প্রকল্পগুলি একসাথে করা হয় এবং একসাথে মনে হয় যে অনেকগুলি প্রকল্প করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, কার্বন ডিপোজিট পরিষ্কার করা, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা, টাইমিং বেল্টগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করাও গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের আইটেম হিসাবে বিবেচিত হয়। টাইমিং বেল্টগুলি ব্যবহার করে এমন গাড়িটি তিন বছরে 60000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে এবং এটি কেবল প্রতিস্থাপন করা দরকার। অনেক লোক এটি একসাথে প্রতিস্থাপন করবে। আমি আগে করিনি যে কার্বন ডিপোজিটগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কারের জন্য এটি সময়। গাড়ির একটি বিস্তৃত পরিদর্শন মাধ্যমে, যে উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার সেগুলি ব্যাটারি পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করে একসাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ব্যাটারির জীবনকাল প্রায় তিন থেকে পাঁচ বছর। যদি গাড়িটি খুব অল্প চালিত হয় এবং ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পুরোপুরি চার্জ না করা হয় তবে তিন বছর ধরে ব্যবহৃত গাড়িতে থাকা ব্যাটারিটি প্রায় জীবনকাল পৌঁছেছে।

সংক্ষেপে, বড় রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে অনেকগুলি কাজ জড়িত, এবং পুরো গাড়ির তেল অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে কারণ তেলটির একটি বালুচর জীবন রয়েছে। মেয়াদোত্তীর্ণ হওয়ার পরে, কেবল এর কার্যকারিতা হ্রাস পাবে না, তবে এটি তেল ব্যবহার করে এমন উপাদানগুলির জীবনকালকেও প্রভাবিত করতে পারে। অন্যান্য প্রকল্পগুলি প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী বাছাই করে প্রতিস্থাপন বা রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে। পরিষ্কার মাইলেজ এবং সময়ের প্রয়োজনীয়তাযুক্তদের জন্য, এটি একই সাথে এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সময়মতো বড় রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়ির কার্যকারিতা বিভিন্ন উপাদানগুলির জীবনকাল অবনতি করে না এবং প্রসারিত করে না, যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

থেকে: ওয়ানডি অটোপার্টস

2023-10-20