কেন একটি সিভিটি গিয়ারবক্সে এম গিয়ারও রয়েছে? এম +/- এবং ডি/+- এর মধ্যে পার্থক্য কী?

গাড়িগুলি স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে বিভক্ত হয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, যা বোঝা সহজ। তবে অনেক ধরণের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ রয়েছে এবং এটি সম্পর্কে বিস্তারিত জানাতে এটি একটি খুব প্রাথমিক এবং দরকারী জ্ঞান যা অনেক লোক বুঝতে পারে না। প্রশ্নটি হ'ল: কীভাবে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণের মধ্যে পার্থক্য করবেন? কেন কিছু ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণে ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের পরিবর্তে এম +/- গিয়ার রয়েছে? এম +/-, ডি/+-, এমএস +/-, এবং এস +/- এর মধ্যে পার্থক্য কী? একে একে একবার দেখে নেওয়া যাক।

প্রথম প্রশ্নটি হ'ল কীভাবে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণের মধ্যে পার্থক্য করা যায়?

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কি? যে কোনও গাড়ি যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে পারে তাকে সংক্রমণের ধরণ নির্বিশেষে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বলা হয়। এটি, সিভিটি এবং দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি সমস্ত স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর অর্জন করতে পারে, এগুলিকে সমস্তই স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বলা হয়। এটি কেবল বোঝা যায় যে যতক্ষণ না এটি কোনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন না হয় ততক্ষণ এটি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।

ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কী? প্রথমত, এটি অবশ্যই একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হতে হবে, সংক্রমণের ধরণ থেকে পৃথক। এটি এটি, সিভিটি বা দ্বৈত ক্লাচের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ভিত্তিতে, নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির একটি সেট যুক্ত করা হয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয়ই আপ এবং ডাউন গিয়ারগুলি ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং এটি ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বলা হয়।

সিভিটি ট্রান্সমিশন হ'ল এক ধরণের সংক্রমণ, যা অবিরাম পরিবর্তনশীল সংক্রমণ হিসাবেও পরিচিত, অসংখ্য গিয়ার সহ।

গিয়ার শিফট প্যানেল থেকে, কোনও গাড়ি কোন ধরণের গিয়ারবক্স ব্যবহার করছে তা পরিষ্কার নয়, তবে এটি কেবল কোন নিয়ন্ত্রণ মোড যেমন ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় এবং এটি কোনও ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কিনা। যাইহোক, গিয়ার লিভারের শীর্ষে ডিএসজি লিখিত সহ খুব কম সংখ্যক দ্বৈত ক্লাচ গাড়ি দেখা যায়, এটি ইঙ্গিত করে যে এটি দ্বৈত ক্লাচ সংক্রমণ ব্যবহার করে।

দ্বিতীয় প্রশ্নটি হ'ল, কেন কিছু অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণে ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের পরিবর্তে এম +/- গিয়ার রয়েছে? এটি সত্য যে ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলিতে কেবল +/- গিয়ার রয়েছে তবে এটি সংক্রমণে সীমাবদ্ধ নয়। উভয় সিভিটি এবং দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তৈরি করা যেতে পারে। এম গিয়ার ম্যানুয়াল মোডে রয়েছে। এটিকে+দিকের দিকে ঠেলে দেওয়া গিয়ার ওয়ান গিয়ার বাড়িয়ে তুলবে, এবং এটিকে - দিকনির্দেশে চাপ দেওয়া গিয়ার ওয়ান গিয়ার হ্রাস করবে। প্রথম প্রশ্নের অনুরূপ, ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণটি কেবল একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি বোঝায় যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় বা ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করা যায়, এটি কোন ধরণের সংক্রমণ নির্বিশেষে। অতএব, সিভিটি ট্রান্সমিশন এবং দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশনে এম +/- গিয়ারও থাকতে পারে।

তৃতীয় প্রশ্ন, এম +/-, ডি/+-, এমএস +/-, এবং এস +/- এর মধ্যে পার্থক্য কী? অক্ষরগুলি দিয়ে শুরু করা যাক, এম ম্যানুয়াল মোডের প্রতিনিধিত্ব করে, ডি হ'ল সাধারণ স্বয়ংক্রিয় মোড এবং এস স্পোর্ট মোড। এম +/- হ'ল স্ট্যান্ডার্ড ম্যানুয়াল মোড লেবেলিং পদ্ধতি, তবে গিয়ার শিফট প্যানেল ডিজাইন বা স্পেস ইস্যুগুলির কারণে অনেকগুলি গাড়ি কেবল এম গিয়ার দিয়ে লেবেলযুক্ত নয়, কেবল একটি +/- চিহ্ন সহ, যেমন ডি/+-, যা আসলে এটি এম/+-হিসাবে একই, বাদে এম বাদ দেওয়া হয়েছে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, ডি গিয়ারে গাড়ি চালানোর সময়, ম্যানুয়াল মোডে স্যুইচ করতে, ম্যানুয়াল মোডে স্যুইচ করতে কেবল বাম বা ডানদিকে গিয়ার লিভারটি টিপুন। আপনি কীভাবে জানবেন যে আপনি ম্যানুয়াল মোডে স্যুইচ করেছেন? কেবল উপকরণ প্যানেলে প্রদর্শনটি দেখুন। যদিও গিয়ার শিফট প্যানেলটি একটি এম দিয়ে চিহ্নিত করা হয়নি, এটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি এম প্রদর্শন করবে। যদি এটি এই মুহুর্তে ম্যানুয়াল মোডে থাকে তবে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি এম প্রদর্শন করবে অন্য সমস্ত টীকাগুলির একই অর্থ রয়েছে। প্যানেলে কোনও এম আছে কিনা তা নির্বিশেষে, যতক্ষণ না এ+- সাইন থাকে, এটি ম্যানুয়াল মোড এবং সাধারণত গিয়ার লিভারটি জড়িত হওয়ার জন্য বাম বা ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে।

থেকে: ওয়ানডি অটোপার্টস

2023-9-13