দর্শন:0 লেখক:ওয়ানডি অটোপার্টস প্রকাশের সময়: 2023-06-06 উত্স:Wondee Autoparts
চীন এবং এমনকি বিশ্বে, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি প্রযুক্তি "বৈচিত্র্যময় ", মূলত টেসলা দ্বারা বহন করা টের্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, বিশেষত বাইড "ব্লেড ব্যাটারি ", যা সেরা অ্যাকুপাচারের প্রভাব এবং রয়েছে সুরক্ষার উচ্চ ফ্যাক্টর, চীন এবং এমনকি বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে পরিপক্ক স্বয়ংচালিত ব্যাটারি। টয়োটা একবার বিওয়াইডি -র সাথে সহযোগিতা চেয়েছিল এবং এর প্রথম ভর উত্পাদন বৈদ্যুতিন গাড়ি বিজেড 3 এছাড়াও বাইডি ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করেছে, বাজারের প্রতিক্রিয়া তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী এবং এটি বাজারে মূলধারার অন্যতম কনফিগারেশন হিসাবে বলা যেতে পারে।
একটি বিশ্বব্যাপী গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসাবে, যদিও টয়োটা দীর্ঘকাল বিদ্যুতায়নে প্রশ্ন করেছে, এটি historical তিহাসিক প্রক্রিয়াটি "ব্লক করতে পারে না" এবং কেবল বাজারের বিকাশের প্রবণতা অনুসরণ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, টয়োটা "সমস্ত সলিড-স্টেট ব্যাটারি " এর ক্ষেত্রে গবেষণা এবং বিকাশে বিনিয়োগ করছে, যা শিল্পের দ্বারা পরবর্তী প্রজন্মের পাওয়ার ব্যাটারির হিসাবে বিবেচিত হয়। যদিও এটি সর্বদা একটি ধারণাগত জিনিস ছিল, টয়োটা সর্বদা চূড়ান্ত লক্ষ্যের কাছাকাছি ছিল এবং একটি স্পষ্ট সময়সূচি রয়েছে: 2027-2028 থেকে ব্যবহারিক প্রয়োগে সমস্ত সলিড-স্টেট ব্যাটারি "রাখার জন্য।
এখানে সলিড-স্টেট ব্যাটারি জনপ্রিয় করা প্রয়োজন। সলিড-স্টেট ব্যাটারি সলিড ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করুন, যা সিস্টেমের শক্তির ঘনত্বকে 480WH/L এ পৌঁছাতে পারে বা বৈদ্যুতিক যানটিকে প্রায় 1200 কিলোমিটার পরিসীমা তৈরি করতে পারে এবং 12 মিনিটের মধ্যে প্রায় 80% বিদ্যুতের সাথে পুরোপুরি চার্জ করা যেতে পারে , যাতে ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব, চার্জিং গতি, পরিসীমা উদ্বেগ এবং এক সাথে সুরক্ষার সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি দ্রুত হাজার হাজার পরিবারে প্রবেশ করতে পারে।
অবশ্যই, সলিড-স্টেট ব্যাটারির উত্পাদন ব্যয় তরল রাষ্ট্রের ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। একই সময়ে, উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং মান নিয়ন্ত্রণের জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। অতএব, ক্যাটলের মতো ব্যাটারি প্রস্তুতকারকরা সলিড-স্টেট ব্যাটারি সম্পর্কে খুব ইতিবাচক নয়। তারা বিশ্বাস করে যে সলিড-স্টেট ব্যাটারির অনেক প্রযুক্তিগত সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি এবং বাজারে প্রচার এবং বিকাশ করা কঠিন। সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে টয়োটার "বেট " স্পষ্টতই যাওয়ার কোনও ভাল উপায় নয়। সর্বোপরি, বাইডি এবং টেসলার মতো সংস্থাগুলি তরল ব্যাটারি বাজারে "সিলিং " স্তর অর্জন করেছে এবং তারা তরল ব্যাটারি বিকাশে প্রচুর শক্তি বিনিয়োগের জন্য সত্যিই ছুটে চলেছে না। টয়োটার উদ্দেশ্যটি খুব স্পষ্ট: ব্যাটারিগুলির পরবর্তী প্রজন্মের প্রতিযোগিতা করা। টয়োটার পরিকল্পনা অনুসারে, বা 2027 এর প্রথম দিকে ব্যবহৃত সলিড-স্টেট ব্যাটারিটি বিইভি মডেলটিতে ইনস্টল করা হবে। টয়োটার জন্য, যার প্রযুক্তি অধ্যবসায় পূর্ণ, এর উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছোট নয়। ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজার বড় ভেরিয়েবল পূর্ণ!
（অটোহোম থেকে）
অনুবাদিত; ওয়ানডি অটোপার্টস
2023/6/25
