সেমি ট্রেলার পঞ্চম চাকা পরিচিতি

একটি পঞ্চম হুইল / 5 ম চাকা একটি ট্র্যাক্টরের উপর ইনস্টল করা, এবং একটি আধা ট্রেলার কিং পিন এবং একটি স্কিড প্লেটের মাধ্যমে একটি আধা ট্রেলার থেকে সংযুক্ত এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং একই সময়ে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব বাহিনী প্রেরণ করে।

পঞ্চম চাকা আধা ট্রেলারটি টেনে আনতে এবং আধা ট্রেলারের লোড বহন করার ভূমিকা পালন করে এবং একই সময়ে এটি ট্র্যাক্টরের শুরু, ত্বরণ, হ্রাস, স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং অন্যান্য কাজের প্রভাবের উপরও থাকে শর্তাবলী। অতএব, পঞ্চম চাকা শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা সরাসরি একটি আধা ট্রেলার ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে। নীচের চিত্র 1 দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 1. একটি ট্র্যাক্টর একটি পঞ্চম চাকা)

একটি পঞ্চম চাকা একটি ট্র্যাক্টরের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি, অনুসরণগুলি পঞ্চম চাকার সম্পর্কে প্রবর্তন করা হয়:

1. কারিগরি স্টাপঞ্চম চাকার ndards

প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পঞ্চম চাকার প্রযুক্তিগত মান নিম্নরূপ:

1) পঞ্চম চাকার সাধারণ প্রযুক্তিগত শর্তগুলি চীন স্ট্যান্ডার্ড জিবি / টি 31879-2015 এর সাথে মেনে চলছে।

2) পঞ্চম চাকার বিনিময়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি চীন স্ট্যান্ডার্ড জিবি / T13880-2007 এর সাথে মেনে চলতে এবং আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড ISO3842: 2001 পড়ুন।

3) পঞ্চম চাকার শক্তি পরীক্ষা চীন স্ট্যান্ডার্ড জিবি / T20069 মেনে চলে।

2. একটি পঞ্চম চাকা গঠন

নীচের চিত্র 2 দেখানো হয়েছে। একটি পঞ্চম চাকা প্রধানত চারটি অংশ গঠিত: একটি আসন প্লেট, একটি লকিং ডিভাইস, একটি সংযোগ-সংযোগ বিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া এবং 2pedestals।

(চিত্র 2. একটি পঞ্চম চাকা গঠন)

3. পঞ্চম চাকার শ্রেণীবিভাগ শ্রেণীবিভাগ

(1) পঞ্চম চাকা সঙ্গে মিলিত কিং পিনের নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ

1) 50 # (2.0 \") পঞ্চম চাকা।

2) 90 # (3.5 \") পঞ্চম চাকা।

(2) afifth চাকা সুইং অক্ষ সংখ্যা অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধকরণ

1) একক অক্ষ পঞ্চম চাকার

নীচের চিত্র 3 দেখানো হয়েছে। একক অক্ষ পঞ্চম চাকা একটি পঞ্চম চাকা বোঝায় যার আসন প্লেট পঞ্চম চাকা ট্রান্সক্রস অক্ষের কাছাকাছি দীর্ঘস্থায়ীভাবে সুইং করতে পারে।

(চিত্র 3. একটি একক অক্ষ পঞ্চম চাকা)

কারণ একটি একক অক্ষ পঞ্চম চাকা উচ্চ ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা আছে, এটি আধা ট্রেলারদের জন্য উপযুক্ত যা ভাল রাস্তায় উচ্চ গতিতে চালিত, লাইটার লোড থাকে এবং মাধ্যাকর্ষণের একটি উচ্চ মালবাহী কেন্দ্র থাকে। এই ধরনের পঞ্চম চাকাটি ব্যবহার করে যা সাধারণত কন্টেইনার আধা ট্রেলার, গুদাম গ্রিড সেমি ট্রেলার এবং বাল্ক মালবাহী আধা ট্রেলার ইত্যাদি ব্যবহার করে ব্যবহৃত হয়।

2) দুই অক্ষ পঞ্চম চাকার

নীচের চিত্র 4 দেখানো হয়েছে। একটি পঞ্চম চাকা একটি পঞ্চম চাকা বোঝায় যার আসন প্লেট একযোগে পঞ্চম চাকা ট্রান্সক্রস অক্ষের কাছাকাছি দীর্ঘস্থায়ীভাবে সুইং করতে পারে এবং পরে পঞ্চম চাকা এর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ কাছাকাছি swing।

(চিত্র 4।একটি দুই অক্ষ পঞ্চম চাকা)

দুই অক্ষ সুইং ডিজাইনের কারণে, পঞ্চম চাকাটির উচ্চতা একক অক্ষ পঞ্চম চাকাটির চেয়ে বেশি, এবং গাড়ির পার্শ্ববর্তী স্থিতিশীলতা উচ্চ-গতির ড্রাইভিং এবং বাঁকানোর সময় দরিদ্র। অতএব, পঞ্চম চাকা এই শৈলী সাধারণ হাইওয়ে পরিবহন ব্যবহার করা হয় না।

এই পঞ্চম চাকা বড় এবং ভারী বিশেষ সরঞ্জাম কম গতি পরিবহন জন্য উপযুক্ত।তার দুই অক্ষের চার-ওয়ে সুইং ডিজাইনের কারণে, এটি ট্র্যাক্টর বীমগুলি নির্দিষ্টভাবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সুরক্ষা করতে পারে যদি এটি বিভিন্ন রাস্তায় ভারী লোডের অধীনে পরিবহন করা হয়।

পঞ্চম হুইল কভার প্লেট উপাদান অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ শ্রেণীবিভাগ:

1) পঞ্চম চাকার ঢালাই

এই পঞ্চম চাকাটিতে দুটি ধরণের আসন প্লেট রয়েছে: সিট প্লেট এবং সিএনসি কাটিয়া আসন প্লেট চাপুন।

একটি। নীচের চিত্র 5 দেখানো হয়েছে। চাপ তৈরি করা আসল প্লেটটি সাধারণত 8 মিমি -12 মিমি পুরু ইস্পাত প্লেটের পরে তৈরি, গঠন, এবং stretching, এবং প্যানেল বিভিন্ন পাঁজর সঙ্গে welded হয়। এই ধরনের আসন প্লেট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বাজার দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে।

(চিত্র 5. একটি প্রেসিং পঞ্চম চাকা গঠন)

খ। নীচের চিত্র 6 দেখানো হয়েছে। সিএনসি কাটিয়া আসন প্লেট সাধারণত প্লাজমা কাটিয়া মাধ্যমে সরাসরি 16mm-32mm পুরু ইস্পাত প্লেট গঠিত হয়, এবং তারপর বিভিন্ন পাঁজর সঙ্গে welded। আসন প্লেট এই ধরনের সাধারণত ভারী লোড এবং ওভার ভারী লোড অধীনে ব্যবহৃত হয়।

(চিত্র 6. একটি সিএনসি কাটিয়া পঞ্চম চাকা)

4. পঞ্চম চাকার নির্বাচন

পঞ্চম চাকার নির্বাচন প্রধানত নিম্নলিখিত কারণ বিবেচনা করে:

1) একটি পঞ্চম চাকা এর ডি মান

একটি পঞ্চম চাকা এর ডি মান একটি গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। ডি মানের গণনা পদ্ধতিটি নীচের চিত্র 8 এ দেখানো হয়েছে:

(চিত্র 8. পঞ্চম হুইল ডি মান গণনা সূত্র)

2) আধা ট্রেলার উপর রাজা পিন মডেল

সংশ্লিষ্ট পঞ্চম চাকা দুটি শৈলী, 50 # (2 \") এবং 90 # (3.5 \")।

3) পঞ্চম চাকার উল্লম্ব লোড রেট

একটি পঞ্চম চাকা সাধারণত ট্র্যাক্টর নকশা লোড এবং আধা ট্রেলার নকশা লোড অনুযায়ী নির্বাচিত হয়। সাধারণত, একটি পঞ্চম চাকা এর উল্লম্ব লোড (টি) পরিসীমা 20 টন ≤≤≤75 টন।

4) একটি পঞ্চম চাকা ইনস্টলেশন উচ্চতা

এটি ট্র্যাক্টরের নকশা প্রয়োজনীয়তা এবং মিলিত আধা ট্রেলারের উচ্চতা অনুযায়ী নির্ধারিত হয়। সাধারণত, একটি পঞ্চম চাকা উচ্চতা (এইচ) এর পরিসীমা 150mm≤H≤250mm হয়।

5. পঞ্চম চাকার ইনস্টলেশন

নীচের চিত্র 9 দেখানো হয়েছে। একটি পঞ্চম চাকা বিশেষ মাউন্ট বোল্ট ব্যবহার করে corrugated মাউন্ট প্লেট মাধ্যমে একটি ট্র্যাক্টরের চ্যাসিদের সাথে সংযুক্ত করা হয়।

(চিত্র 9. একটি পঞ্চম চাকা ইনস্টলেশন)

ইনস্টল করার সময়, 2edestals এর 2 টি বোতল একই সমতল এবং Corrugated মাউন্ট বোর্ডের কাছে থাকা আবশ্যক। 2pedestals নীচে স্থগিত করা উচিত নয় বা কোন ফাঁক হতে হবে। নীচের চিত্র 10 দেখানো হয়েছে।

(চিত্র 10. একটি পঞ্চম চাকা ইনস্টলেশন)

6. একটি পঞ্চম চাকা ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ

একটি পঞ্চম চাকা একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান যা গাড়ির ড্রাইভিং প্রভাবিত করে এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

(1) পঞ্চম চাকাটির রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের বর্ণনাটি টেবিল 1 তে দেখানো হয়েছে:

(মন্তব্য: প্রতিটি দেশের বা অঞ্চলে বিভিন্ন রাস্তা অবস্থার এবং পঞ্চম চাকা ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা কারণে। রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ চক্র শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য।)

পরিদর্শনের বস্তু	পরিদর্শন বিষয়বস্তু	চেহারায় চক্র
		প্রাথমিক ড্রাইভিং	প্রতি 500 কিমি	প্রতি 2500 কিমি	প্রতি 5000 কিমি
Pedestal.	ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতি জন্য চেক করুন				●
	Pedestal এর বন্ধন bolts আলগা হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন			●
আসন প্লেট	ফাটল এবং গুরুতর পরিধান জন্য চেক করুন			●
	পরিষ্কার এবংগ্রীস replenish.	●	○	●
লক চোয়াল, লকিং বার,রিং পরা	গুরুতর পরিধান জন্য চেক করুন			●
	পরিষ্কার এবং গ্রীস replenish	●	○	●
শক-শোষণ আস্তিন	ক্ষতির জন্য চেক করুন				●
নিরাপত্তামূলক তালা	সঠিক অপারেশন জন্য চেক করুন	●			●
অপারেটিং হ্যান্ডেল	এটা নমনীয় বা আটকে কিনা	●		●
গ্রীস স্তনবৃন্ত / গ্রীস টিউব	চেক করুন এবং এটি অবরোধ মুক্ত করতে নল পরিষ্কার করুন			●
	গ্রীস replenish.	●		●

(টেবিল 1. একটি পঞ্চম চাকা মিনটেনশেন্স টেবিল)

●রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশ করে

○এটা অগ্রিম রক্ষণাবেক্ষণ করা যাবে নির্দেশ করে

(2) একটি পরা রিং এবং লক চোয়াল প্রতিস্থাপন করুন:

একটি পঞ্চম চাকা একটি পরিধান রিং এবং লক চোয়াল পরিধান সীমা নীচের চিত্র 11 দেখানো হয়। পরিধান সীমা মান অতিক্রম করে, এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।

(চিত্র 11. একটি পরিধান রিং এবং লক জও সীমা পরিধান করুন)

(3) পঞ্চম চাকার তৈলাক্তকরণ

পঞ্চম চাকার তৈলাক্তকরণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সেবা খুব গুরুত্বপূর্ণ। নিম্নলিখিত পয়েন্ট মনোযোগ দিতে হবে:

একটি। যখন একটি গাড়ির প্রথমবারের জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন গ্রীসগুলি লুব্রিকেট করা দরকার এমন সমস্ত অংশে যোগ করা উচিত।

খ। গাড়ির প্রায়ই unhooked হয়, লক চোয়াল, বোল্ট এবং পরিধান রিং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। স্লাজ সরান (স্লাজ অনেক বালি প্রচুর পরিমাণে পরিধান বৃদ্ধি হবে), এবংনতুন গ্রীস replenish।

গ। পঞ্চম চাকা প্যানেলটি পরিষ্কার করুন (অথবা প্লেট পরেন) এবং ট্রেলার স্কিড প্লেট নিয়মিত, এবং পরিষ্কার করার পরে পৃষ্ঠের গ্রীস প্রয়োগ করুন।

ঘ। তেলের আউটলেট থেকে গ্রীস স্তনবৃন্ত মাধ্যমে নিয়মিত গ্রীস স্তনবৃন্ত মাধ্যমে গ্রীস পূরণ করুন। তেল পাইপ ব্লক করা হলে, তেল পাইপ প্রথম পরিষ্কার করা আবশ্যক, এবং তারপর গ্রীস পুনরায় পূরণ করা হয়।

7. পঞ্চম চাকা সমস্যা সমাধান টেবিল (সমস্যা, কারণ এবং সংশোধন)

নীচের টেবিল 2 দেখানো হয়েছে।

সমস্যা	কারণ	সংশোধন করুন
একটি পঞ্চম চাকা একটি আধা ট্রেলার সঙ্গে সংযুক্ত করা যাবে না	(1) পঞ্চম চাকা অবস্থান খুব বেশী বা খুব কম (2) ট্রেলার এর অমসৃণ স্কিড প্লেট (3) লক চোয়ালের বিকৃতি (4) টান বসন্ত সঙ্গে সমস্যা (5) নমনীয় বিকৃতিঅপারেটিং হ্যান্ডেল	(1) ট্রেলার স্কাইড প্লেট এবং পঞ্চম হুইল আসন প্লেটটি একই স্তরের বা পঞ্চম চাকাটির সীট সমতল তুলনায় একই স্তরের বা 50 মিমি কম রাখা উচিত (2) স্কিড প্লেট প্রতিস্থাপন (3) লক চোয়াল প্রতিস্থাপন (4) টান বসন্ত প্রতিস্থাপন (5) অপারেটিং হ্যান্ডেল প্রতিস্থাপন বা সংশোধন করুন
একটি পঞ্চম চাকা একটি আধা ট্রেলার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যাবে না	(1) কিং পিন পঞ্চম চাকা আটকে আছে (২) লক চোয়াল বা লক বোল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অথবা সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রুটি ভুল	(1) সংযোগকারী প্লেটের বেধ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন (2) লক চোয়াল বা লক বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন এবং স্ক্রু পুনরায় সামঞ্জস্য করুন
পঞ্চম চাকা কাজ করছে না	(1) লক চোয়ালের বিকৃতি (2) টান বসন্ত ক্ষতিগ্রস্ত হয়	(1) লক চোয়াল প্রতিস্থাপন (2) টান বসন্ত প্রতিস্থাপন
পঞ্চম চাকা এবং আধা ট্রেলারের মধ্যে আপেক্ষিক গতি আছে	1) শক-শোষক স্লিভটি পরিধান করা হয় এবং স্থানটি খুব বড় (2) কিং পিন পরিধান করা হয় (3) লকিং ডিভাইসের ফাঁক এবং রাজা পিন খুব বড়	(1) শক-শোষণ স্লিভ প্রতিস্থাপন করুন (2) রাজা পিন প্রতিস্থাপন করুন (3) লকিং ডিভাইসগুলি বা / এবং রাজা পিনটি সামঞ্জস্য করুন বা প্রতিস্থাপন করুন

(টেবিল 2. পঞ্চম চাকা সমস্যা সমাধান টেবিল (সমস্যা, কারণ এবং সংশোধন)

থেকে: Wondee Autoparts