অর্ধেক লিঙ্কেজটি ক্লাচের একটি কার্যকরী অবস্থাকে বোঝায়, যেখানে ক্লাচ প্লেট এবং ফ্লাইওহিলের ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ নেই এবং দু'জন একে অপরের বিরুদ্ধে আলতো করে ঝুঁকছেন, যার ফলে আপেক্ষিক স্লাইডিং হয়। এটি হাফ লিঙ্কেজ অবস্থা। ক্লাচ প্যাডেল থেকে প্রতিক্রিয়া হ'ল এটি পুরোপুরি প্রকাশিত হয় না এবং প্যাডেলটি প্রায় অর্ধেক আলগা। আস্তে আস্তে ক্লাচটি ছেড়ে দিন, এবং যখন এটি ব্যস্ত মনে হয়, তখন ক্লাচটি স্থির রাখুন। একে আধা ক্লাচ বলা হয়, এটি আধা লিঙ্কেজ নামেও পরিচিত।

যখন ক্লাচে পা রাখছেন না, চাপ প্লেটটি ক্লাচ প্লেটটি ফ্লাইওহিলের উপরে শক্তভাবে টিপবে এবং ক্লাচ প্লেট এবং ফ্লাইওহিলটি ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে রয়েছে এবং তাদের গতিও একই। যখন ক্লাচটি পুরোপুরি চাপ দেওয়া হয়, চাপ প্লেটটি আর চাপ প্রয়োগ করে না, ক্লাচ প্লেট এবং ফ্লাইওহিল সম্পূর্ণ আলাদা হয়ে যায় এবং ফ্লাইওহিলটি ঘোরাতে থাকে, ক্লাচ প্লেটটিকে স্থির অবস্থায় রেখে দেয়। যখন ক্লাচটি অর্ধেক প্রকাশিত হয় এবং একটি আধা লিঙ্কযুক্ত অবস্থায়, ক্লাচ প্লেট এবং চাপ প্লেটের মধ্যে চাপটি খুব ছোট হয় এবং দুটিটি একটি আপেক্ষিক স্লাইডিং অবস্থায় থাকে, অর্থাৎ, ফ্লাইওহিলের গতি গতির চেয়ে বেশি হয় ক্লাচ প্লেটের।

প্রতিবার ক্লাচ টিপে এবং পরে প্রকাশিত হওয়ার পরে অবশ্যই একটি আধা সংযোগের সময় থাকবে, তবে এই সময়ের দৈর্ঘ্য ড্রাইভারের অপারেশন দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে না। সর্বাধিক সাধারণ প্রয়োগের দৃশ্য শুরু হচ্ছে। যদি ক্লাচটি খুব দ্রুত প্রকাশিত হয় এবং শুরু করার সময় অর্ধেক সংযোগের সময়টি খুব ছোট হয় তবে ইঞ্জিনটি হঠাৎ একটি বিশাল লোড দ্বারা প্রভাবিত হবে এবং ইঞ্জিনের সীমিত টর্কের কারণে এটি ঘোরানো এবং স্টল হবে না। ক্লাচ আস্তে আস্তে প্রকাশ করে এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আধা সংযোগ রয়েছে, যা ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের বোঝা বাড়িয়ে তোলে। চাকাগুলি ঘোরানো শুরু হওয়ার সাথে সাথে লোড হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিনটি সুচারুভাবে শুরু করতে পারে। সেমি লিঙ্কেজ সময় নিয়ন্ত্রণের গুণমানটি শুরুটি মসৃণ কিনা তাও নির্ধারণ করতে পারে। আপনি যদি গাড়ি চালাতে দক্ষ না হন, যতক্ষণ না ক্লাচটি ধীরে ধীরে যথেষ্ট পরিমাণে প্রকাশিত হয় ততক্ষণ আপনি কাঁপানো বা স্টল না করে মসৃণভাবে শুরু করতে পারেন। থ্রোটলের সাথে একত্রিত, এটি নিখুঁত। নতুনদের গাড়ি চালানোর প্রথম পদক্ষেপটি হ'ল ক্লাচ বাগদানের পয়েন্টটি সঠিকভাবে সন্ধান করা এবং এটি স্থিতিশীল করতে সক্ষম হওয়া, আরও অনুশীলন করা।

ট্র্যাফিক জ্যাম চলাকালীন, অল্প দূরত্বে এগিয়ে যাওয়ার জন্য, খুব কম গতিতে ঘুরে দেখা যায় এবং বিপরীতমুখী হওয়ার জন্য আধা সংযোগের ব্যবহার প্রয়োজন। আধা সংযোগটি সঠিকভাবে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং স্টলিং ছাড়াই স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন বজায় রাখতে পারে, বিশেষত খুব কম গতিতে। আমি যখন গাড়ি চালাতে শিখছিলাম, একজন শিক্ষার্থী জিজ্ঞাসা করেছিল, 'অন্যরা যখন গাড়ি চালাচ্ছে তখন কেন আমি এত ধীর এবং স্থির হতে পারি না?' কারণ ক্লাচটি শুরু হওয়ার পরে পুরোপুরি প্রকাশিত হয়, স্বাভাবিকভাবে গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্রেকগুলির উপর নির্ভর করে এত ধীর এবং স্থিতিশীল হতে পারে না।

আধা সংযোগের সময়, ক্লাচ প্লেট এবং ফ্লাইওহিলের মধ্যে স্লাইডিং ঘর্ষণের কারণে, ক্লাচ প্লেটটি প্রচুর পরিধান করবে। তবে যতক্ষণ ইঞ্জিনের গতি বেশি থাকে না ততক্ষণ সময় দীর্ঘ হয় না এবং পরিধানটি খুব বেশি তীব্র হবে না, আপনার খুব বেশি মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই। প্রাথমিক লক্ষ্য হ'ল গাড়ির স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা বজায় রাখা, তারপরে পরিধান এবং টিয়ার বিবেচনা করে। সুতরাং নতুনদের ড্রাইভিংয়ের জন্য, যতক্ষণ গতি কম থাকে, ope ালু থেকে শুরু করে এবং বিপরীতমুখী, সেমি লিঙ্কেজটি কেবল গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্রেকগুলি ব্যবহার করার পরিবর্তে ব্যবহার করা উচিত, কারণ এটি স্টল করা সহজ।

থেকে: ওয়ানডি অটোপার্টস

2023-10-13